Sa UK, ang mga batas at regulasyon na namamahala sa mga recovery car ay pangunahing ipinapatupad ng Driver and Vehicle Standards Agency (DVSA) at ng Department for Transport (DfT). Narito ang ilang mahahalagang aspeto ng mga batas para sa mga recovery car sa UK:
Paglilisensya ng Operator: Ang mga sasakyang pang-recover na ginagamit para sa mga layuning pangkomersyo ay maaaring mangailangan ng lisensya ng operator. Ang partikular na lisensya na kinakailangan ay depende sa mga salik gaya ng bigat at paggamit ng kotse. Tinitiyak ng paglilisensya ng operator na natutugunan ng operator ang ilang partikular na pamantayan at sumusunod sa mga regulasyon tungkol sa maintenance, insurance, at kwalipikasyon ng driver.
Pag-uuri ng Sasakyan: Ang mga sasakyan sa pag-recover ay karaniwang nauuri bilang alinman sa mga pribado/magaan na mga sasakyan o mga komersyal na sasakyan, depende sa mga salik gaya ng timbang at paggamit. Tinutukoy ng pag-uuri ang iba't ibang mga kinakailangan, tulad ng paglilisensya sa pagmamaneho at mga pamantayan ng kotse.
Paglilisensya at Kwalipikasyon: Ang uri ng lisensya sa pagmamaneho na kinakailangan upang magpatakbo ng isang recovery car ay depende sa timbang nito. Ang isang Kategorya C1 na lisensya sa pagmamaneho ay karaniwang kinakailangan para sa mga kotse na may maximum na awtorisadong masa (MAM) na higit sa 3,500 kilo (3.5 tonelada). Para sa mas magaan na mga sasakyang pang-recover, maaaring sapat ang isang karaniwang Kategorya B (kotse) na lisensya sa pagmamaneho. Bukod pa rito, maaaring kailanganin ang mga propesyonal na kwalipikasyon at certification para sa mga operator ng sasakyan sa pagbawi, gaya ng Driver Certificate of Professional Competence (CPC).
Mga Pamantayan ng Sasakyan: Dapat matugunan ng mga sasakyang pang-recover ang ilang partikular na pamantayang teknikal at kaligtasan. Kasama sa mga pamantayang ito ang pagsunod sa mga regulasyon sa konstruksiyon at paggamit, wastong pag-iilaw at signage, at sapat na mga mekanismo sa pag-secure para sa mga kotseng nare-recover. Ang mga regular na inspeksyon at pagpapanatili ay kinakailangan upang matiyak na ang mga sasakyan ay nasa isang karapat-dapat na kondisyon sa kalsada.
Seguro: Ang mga sasakyan sa pag-recover ay dapat may naaangkop na saklaw ng seguro upang legal na gumana. Dapat kasama sa insurance ang saklaw para sa mga partikular na aktibidad na kasangkot sa pagbawi ng sasakyan, tulad ng paghila at pagdadala ng mga sasakyan.
Mahalagang tandaan na maaaring magbago ang mga regulasyon sa paglipas ng panahon, at inirerekomendang kumonsulta sa mga opisyal na alituntunin at mapagkukunan na ibinigay ng DVSA at DfT para sa pinakatumpak at napapanahon na impormasyon tungkol sa mga batas at regulasyon para sa mga recovery car sa UK.